Klassifikazzjoni tal-ġonot universali
Taf x'tipi ta 'ġonot universali hemm? Din li ġejja hija introduzzjoni qasira għall-klassifikazzjoni tal-ġonot universali. Skont jekk il-ġonta universali għandhiex elastiċità ovvja fid-direzzjoni tat-torsjoni, tista 'tinqasam f'ġonot universali riġidi u ġonot universali flessibbli. Ġonot universali ta 'l-azzar jistgħu jinqasmu f'ġonot universali ta' veloċità mhux ugwali (komunement użati għat-tip ta 'cross shaft), ġonot universali ta' veloċità kważi kostanti (bħal ġonot universali b'żewġ ġonot) u ġonot universali b'veloċità kostanti (bħal tip ta 'gaġġa tal-ballun) ġonot universali) tliet tipi.
Klassifikazzjoni tal-ġonot universali
Ġonta ta' veloċità mhux ugwali
Il-ġonta universali riġida cross-axis hija konġunta universali b'veloċità varjabbli użata ħafna fil-karozzi, u l-angolu massimu permess bejn żewġ assi biswit huwa 15゜-20゜. Il-ġonta universali tat-tip cross shaft murija fil-figura hawn taħt tikkonsisti cross shaft, żewġ frieket tal-ġonta universali u erba 'berings tar-rombli tal-labra. It-toqob fuq iż-żewġ frieket tal-ġonta universali 1 u 3 huma rispettivament kmiem fuq iż-żewġ pari ta 'ġurnali tax-xaft trasversali 2. B'dan il-mod, meta x-xaft tas-sewqan idur, ix-xaft misjuq jista 'mhux biss idur flimkien miegħu, iżda wkoll jitbandal fi kwalunkwe direzzjoni madwar iċ-ċentru tax-xaft trasversali, sabiex jissodisfa l-ħtiġijiet li jinbidlu l-angolu u d-distanza inklużi fil- l-istess ħin. Bearing tar-rombli tal-labra 5 huwa installat bejn il-ġurnal tax-xaft trasversali u t-toqba tal-furketta tal-ġonta universali, u ċ-ċirku ta 'barra tal-bearing tar-rombli tal-labra huwa pożizzjonat axialment mill-snap ring. Sabiex tillubrikha l-bearing, nipple tal-grass huwa ġeneralment installat fuq ix-xaft trasversali u passaġġ taż-żejt iwassal għall-ġurnal. Żejt lubrikanti jista 'jiġi injettat mill-beżżula tal-grass għall-bearing tal-labra tal-ġurnal tal-brimba.
Il-ġonta universali riġida cross-axis għandha l-vantaġġi ta 'struttura sempliċi u effiċjenza għolja ta' trasmissjoni, iżda ma tistax tittrasmetti rotazzjoni kostanti tal-veloċità angolari meta l-angolu bejn iż-żewġ assi ma jkunx żero.
Meta jiġu sodisfatti ż-żewġ kundizzjonijiet li ġejjin, it-trażmissjoni mix-xaft tal-output tat-trasmissjoni għall-fus tas-sewqan tista 'tinkiseb.
struttura
Siġill tal-lubrikazzjoni, pożizzjonament taċ-ċirku ta 'żamma ta' ġewwa u ta 'barra
prinċipju tax-xogħol
1. Meta l-furketta tas-sewqan tkun fil-pożizzjoni vertikali u l-pjan tal-fus trasversali huwa perpendikolari għall-assi tas-sewqan. F'dan iż-żmien, il-veloċità lineari tal-punt ta 'konnessjoni a bejn il-furketta tas-sewqan u x-xaft trasversali u l-punt ta' konnessjoni b bejn il-furketta misjuqa u x-xaft trasversali fuq il-pjan tax-xaft trasversali huma ugwali. (Il-projezzjoni tal-veloċità tal-furketta misjuqa fuq il-pjan tal-fus trasversali).
2. Meta l-furketta tas-sewqan tkun fil-pożizzjoni orizzontali u l-pjan tax-xaft trasversali jkun perpendikolari max-xaft misjuq. (Projezzjoni tal-veloċità tal-furketta attiva għall-pjan tal-fus trasversali).
3. Ir-relazzjoni bejn il-veloċità angolari tax-xaftijiet tal-kaptan u tal-iskjavi.
